海洋导管架平台井架气动阻尼试验研究

摘要

海洋平台上部井架结构属于高耸格构式镂空结构,具有柔性大、自重轻和阻尼小等特点,对风的作用极其敏感,在台风作用下更容易发生倒塌摧毁事故.本文基于海洋平台气动弹性模型风洞试验,测得了不同风速和风攻角下海洋平台井架各测点加速度时程,结合最小二乘法去除趋势项、数字带通滤波及随机减量法(RDT)识别了海洋平台气弹模型的气动阻尼比.结果表明风速是气动阻尼的主要影响因素之一,对于气动弹性井架模型,其气动阻尼比均随着风速的增加而增大,但并非单调地增加,说明风速并不是影响格构式井架气动阻尼比的唯一因素.气动阻尼大多为正,结构偏于安全,由于井架格构式的特点,顺风向气动阻尼比基本均大于横风向气动阻尼比.风攻角也是气动阻尼的重要影响因素,不同风攻角下气动阻尼比离散性很大.本文制作海洋平台井架气动弹性模型,采用随机减量法对格构式井架结构的气动阻尼规律进行分析研究,为今后海洋平台井架气动阻尼效应研究的顺利开展奠定基础.