城市轨道车站交通功能定位及接驳设施配套研究

摘要

轨道交通单独发展不是最经济和最有效的模式,必须为其配套完善的衔接换乘系统,才能充分发挥轨道交通的运输潜能.因此合理的轨道交通衔接规划,实现轨道交通与其他交通方式的有机衔接,是发挥轨道交通运输潜能的关键之一.在整条轨道交通线路中,不同类型的轨道车站承担着不同的服务功能,从而决定了不同车站对交通衔接方式和衔接设施的需求不一样.合理的车站功能定位,是开展轨道交通衔接规划的重要基础.本文总结了国内先进城市及国家相关标准对轨道交通车站功能定位的经验,然后从土地利用与综合交通两个角度出发,结合长沙实际提出城市轨道交通车站功能定位分级体系,为城市轨道交通衔接规划及车站交通设计工作提供参考.