轨道交通车站立体接驳系统研究

摘要

研究了城市核心商务区轨道交通车站"最后一公里"接驳问题,总结出商务区轨道交通客流具有通勤客流集中到发、商务客流全天分布、商业休闲客流晚高峰集聚和早晚高峰时段集中到发客流接驳需求强烈的特征;针对高峰时段集中到发客流和商务区高密度开发的特点,提出了包含空中、地面和地下的轨道交通车站立体接驳系统,实现空间集约、交通高效.以上海市龙阳路中片区商务区为例,指出其轨道交通站点覆盖率不足的问题,研究了基于轨道交通车站的立体接驳系统组成和交通分担情况,为同类型商务区轨道交通车站接驳系统设置提供了新的思路.