公轨合建景观桥梁桥上建筑振动性能研究

摘要

本文为探究“风雨桥”这一特殊类型的结构在车桥耦合作用下桥上建筑物的振动性能,以某公轨合建同层布置的六跨连续梁“风雨桥”为背景,根据7自由度单轨列车车辆模型和4种汽车车辆模型以及模拟得到的汽车车流模型建立列车—汽车—桥梁耦合系统.利用基于模态叠加法原理编写的VBC3.0程序求解耦合振动方程,并参考合适的标准对桥上建筑的振动性能作以评价.结果表明:桥上建筑基础处振动速度较小,符合规范限值要求;桥上建筑顶层处振动速度较大,且在列车车速为60km/h时会发生共振现象.