基于弹塑性理论的低压级组动叶叶根承载能力研究

摘要

本文为了提高低压级组动叶叶根承载能力,基于弹塑性理论,考虑了材料非线性应力应变关系,用非线性有限元方法定量分析了某级动叶叶根在离心力作用下的应力分布.我们发现在叶根和叶根槽的原角应力集中区域已经进入强化阶段或者塑性变形区域,但是尚未到发生破坏的强度极限.这种定量结果可以很好地解释汽轮机叶片应力为什么可以超出屈服极限,并作为设计新型叶片的参照指标.因此基于弹塑性理论的有限元方法可以作为叶片设计的一种重要的辅助工具.