高海拔寒区隧道凝灰岩变形与力学特征研究

摘要

文章依托国道318线米拉山隧道,开展高海拔寒区隧道凝灰岩变形及力学特征研究.基于对隧道径向变形及围岩压力进行现场监测的结果,表明土体变形较大,围岩应力不能得到及时控制,现有的设计与施工方案无法满足隧道安全要求,需要及时对其调整;通过对实测数据分析,采用弥散裂缝模型分析米拉山隧道凝灰岩裂隙岩体特征,确定REV尺度后进行隧道岩体卸荷试验,结果表明,凝灰岩地段围岩大变形主要由产状为170°∠88°的节理组影响;通过采用超前支护增加节理面抗剪强度以及缩短台阶距离,利用掌子面的约束作用降低卸荷量等措施后,有效地保障了米拉山隧道顺利贯通.研究成果可为类似施工种采取相应措施控制围岩大变形、保障隧道顺利通过不良地质带提供了依据.