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基于正交试验的高海拔寒区隧道温度场影响因素及防冻措施

         

摘要

为保证高海拔隧道在服役期间内不受冻害破坏,以青沙山隧道为例,模拟分析了高海拔隧道温度场的一般性规律;通过正交试验对影响因素进行敏感性分析;并建立衬砌保温层厚度计算公式及衬砌寿命预测模型.结果表明:海拔较低的洞口处温度较低,进出口压差每增加25 Pa,洞壁温度约下降0.8°C;正交试验得出环境温度、压差和埋深是影响高海拔隧道温度场的主要因素;根据保温模型计算得,当冻结时间30 d,冻结深度1.87 m时,所需保温层厚度为1.6 cm;根据混凝土的冻融循环试验数据提出隧道衬砌寿命预测模型,水灰比0.55、0.45和0.35的抗冻混凝土服役寿命约为25年、58年和98年.

著录项

  • 来源
    《科学技术与工程》 |2021年第19期|8225-8233|共9页
  • 作者单位

    石家庄铁道大学 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室 石家庄050043;

    高速铁路轨道技术国家重点实验室(中国铁道科学研究院) 北京100081;

    石家庄铁道大学 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室 石家庄050043;

    高速铁路轨道技术国家重点实验室(中国铁道科学研究院) 北京100081;

    淮阴工学院交通工程学院 淮安223003;

    石家庄铁道大学 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室 石家庄050043;

    河北建设集团天辰建筑工程有限公司 保定071000;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 自然灾害及处理措施;
  • 关键词

    隧道工程; 温度场; 正交试验; 保温措施; 冻融循环;

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