双线盾构隧道施工相互影响的数值分析

摘要

针对双线盾构隧道的施工特点,文章利用PLAXIS3D建立新旧隧道的有限元模型,对新盾构隧道施工进行模拟,分析新隧道相对于单条隧道施工时的沉降特点,以及新盾构隧道施工对既有盾构隧道产生的影响,包括既有隧道的沉降、侧移以及受力分析等.通过改变隧道计算参数,研究其对既有隧道产生的影响规律,结果表明:隧道间距是控制两隧道相互影响的主要因素,土体的变形模量次之,而隧道埋深对两隧道相互影响的作用较小;受新隧道的影响,既有盾构隧道将产生横向上的不均匀沉降和侧移;且重叠隧道开挖时,下伏隧道先行开挖优于上覆隧道先行开挖.