框架式地下车站层间位移角抗震性能限值研究

摘要

地下结构的抗震性能通常采用层间位移角来评价.对美国PEER数据库及近年来国内公开发表的模型试验数据进行了统计,主要包括107组型钢混凝土柱、105组钢管混凝土柱、54组高轴压比混凝土柱、44组型钢混凝土框架、40组钢管混凝土框架试验数据.利用数理统计方法对试验数据进行分析,取每组试验数据的平均值减1倍标准差作为评判结果;然后分弹性变形阶段和弹塑性变形阶段,对柱与框架层间位移角关系进行理论推导;得到具有一定的保证率的框架屈服点、最大荷载点和极限位移点层间位移角限值.最终考虑地面结构与地下结构的区别,得到具有一定保证率的框架式地下车站层间位移角限值.