声明
1 绪论
1.1概述
1.2矩形地下车站震害
1.3矩形地下车站的特点
1.4混凝土柱研究现状
1.5抗震性能指标简述
1.6抗震性能要求
1.7论文研究内容及技术路线
2 层间位移角限值动力增量分析
2.1概述
2.2动力增量分析法简介
2.3修正IDA方法
2.4修正IDA计算流程
2.5计算模型
2.6计算结果分析
2.7本章小结
3 层间位移角限值试验统计分析
3.1试验数据介绍
3.2试验数据分析
3.3柱与框架层间位移角关系推导
3.4本章小结
4 工程实例分析
4.1工程概况
4.2内力及位移计算
4.3层间位移角验算
4.4承载力抗震验算
4.5本章小结
5 结论与展望
5.1主要结论
5.2工作展望
附录A
A.1 一维土体自由场分析
A.2 塑性铰弯矩-转角计算
A.3 土-结构相互作用模型
A.4 层间位移角计算
附录B
B.1 国内型钢混凝土柱位移角试验数据
B.2 国内钢管混凝土柱位移角试验数据
B.3 PEER数据库钢筋混凝土柱位移角试验数据
B.4 型钢混凝土框架层间位移角试验数据
B.5 钢管混凝土框架层间位移角试验数据
附录C
C.1 荷载组合
C.2 《城市轨道交通结构抗震设计规范》承载力验算
C.3 《建筑抗震设计规范》承载力验算
C.4 《铁路隧道设计规范》承载力验算
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文目录