发展公共自行车租赁系统——以南京东山副城为例

摘要

随着城市规模扩展，出行距离增大，以及市民对出行质量要求提高，原本适宜的自行车出行方式出行比例在逐步下降。为大力发展公共交通，避免交通结构向个体机动车倾斜，发挥自行车灵活、可靠、经济等优势，采用公共自行车与轨道交通接驳，扩展轨道交通服务范围，同样也是公交优先的策略之一。本文以南京东山副城为例，通过对东山副城自行车交通现状的分析，在对居民出行特征以及意愿调查分析的基础上，借鉴其他城市的发展经验，提出了东山副城公共自行车的功能定位和发展策略，形成了初步布局方案。