基于单缸天然气发动机的D-EGR燃烧特性研究

摘要

在一单缸天然气发动机上,探究了天然气浓燃条件下H2/CO的生成特性;然后在15％和20％的EGR下研究H/CO的掺入对发动机燃烧和排放的影响;最后,化学反应路径分析对H2掺入后促进燃烧的本质做了阐释.浓燃燃烧时,燃烧产物中H2和CO的量基本上是1∶1,随当量比的增加浓度增加.当量比为1.4时,H2和CO大约占8％.H2和CO的掺入能够加速发动机缸内火焰传播,对于理论空燃比燃烧,1％和2％的H2/CO掺入,能够分别使得ITE提高5％和7％,燃烧持续期缩短8％和20％;同时,THC明显降低,NOx和CO略微增加.化学反应路径分析显示,H2的加入使得在CH4和CH2O的消耗显著加快.