组合活塞双冷却油腔振荡冷却传热特性研究

摘要

本文对柴油机低速大功率组合活塞双冷却油腔振荡冷却的传热特性进行了研究,研究了不同曲轴转角下,双冷却油腔内的冷却机油流动特性和壁面换热特性以及不同供油流量和发动机转速对传热特性的影响.结果表明,组合活塞外冷却油腔换热情况优于内冷却油腔,冷却油腔壁面换热主要受发动机转速和充油率的影响,冷却机油的充油率随发动机转速的提高而降低,外冷却油腔壁面换热系数随转速增加呈先减小后增加的趋势.