长沙南高铁站候车室人员疏散运动特性研究

摘要

随着中国经济快速发展,舒适便利的高铁成为人们出行时的首选交通工具.但是,高铁时代的到来也引发了一系列的安全问题,有必要对高铁站发生火灾时人员的安全疏散问题展开进一步的研究.本文以长沙南高铁站候车室为例展开行人运动特性研究,将调研以及实验观测、处理后得到的数据利用Pathfinder软件进行模拟,模拟结果表明:人员对出口的选择导致各个出口的流率相差很大,严重影响着整个疏散过程.旅客逃生时,当选择携带行李的旅客比例较大时,会大大延长整体的疏散时间.旅客人数超过候车室标准容纳量时,疏散时间会明显增加.针对以上结果,对该站人员疏散提出了相应的建议.