长江下游某通用码头靠泊15万吨级进江海轮可行性研究

摘要

为适应干散货海轮运输船大型化和客户拼船运输、多港停靠运输以及长江南京以下12.5m深水航道实施带来的影响,长江下游某通用码头建设前拟研究其靠泊15万吨级进江海轮的可行性.通过调研,从码头整体尺度、码头前沿水域等分析了码头靠离泊15万吨散货轮的条件;根据航道现状与规划、河道演变规律、航道桥梁和架空电缆等状况,研究了航道通行15万吨级进江船舶的可行性.研究结果表明,码头平面和前沿水域尺度具备15万吨级散货船靠离泊作业条件,现有航道水深和通航净空条件下,通过采取压载措施15万吨级散货船能到达拟建工程处,且12.5m深水航道建成后通航条件将明显改善,因此拟建码头在设计时预留发展空间,建设成15万吨级泊位是经济合理和可行的.