重载列车编组次序对桥梁疲劳损伤的影响研究

摘要

针对我国既有客货共线铁路开行27吨轴重重载列车的情况,对不同编组次序的重载列车对于典型跨度桥梁的损伤度进行研究,以期得到使桥梁疲劳损伤达到最小的合理编组方式.采用STAAD/PRO有限元软件建立典型跨度简支梁模型,将不同编组次序的疲劳列车通过简支梁,计算得到跨中弯矩历程,然后采用雨流法对弯矩历程进行分析,计算得到不同编组次序的列车通过桥梁时产生的损伤度.通过研究,掌握了编组次序对于不同跨度桥梁损伤的影响程度,制定了合理的重载列车编组方式.