船用柴油机尾气脱硝技术分析和市场预测

摘要

IMO TierⅢ标准的出台使得船舶柴油机尾气中的NOx治理显得十分紧迫.经过实船测试发现,现有大型船舶柴油机尾气中的NOx排放量远高于TierⅢ标准,且NO占比达95％以上;对比不同脱硝技术,采用浓度为40％的尿素溶液代替氨气作为还原剂的尿素SCR技术(Urea-SCR)是理想的船用柴油机尾气脱硝技术;船用柴油机尾气脱硝市场巨大,保守预测国内市场总量为92.24-100.62亿元/年,国际市场总量为380.89-415.51亿元/年.