同塔多回线路感应电流和感应电压分析与研究

摘要

同塔多回输电线路对于提高单位长度线路走廊输送容量有着十分明显的作用,目前应用较为广泛.由于220kV同塔多回线路回路数增多、回路间距减小、耦合作用增强,导致运行回路在检修回路上形成较大的感应电流和感应电压,给线路检修带来了较大的安全风险,需根据具体情况合理选择接地开关参数.文章对感应电流、感应电压的产生原理和影响因素进行了深入的理论分析和仿真计算研究,为接地开关的选择提供了合理的理论依据.