软土注浆加固对邻近地铁隧道影响实测分析

摘要

近年来,注浆加固已成为防治软土地区盾构隧道变形过大等病害的主要方法之一.以杭州市某邻近地铁1号线基坑工程为背景,结合隧道侧向注浆施工过程前后的竖向位移、水平位移和收敛变形的实测数据,分析了软土地区注浆对邻近盾构地铁隧道变形的影响规律.结果表明:注浆初期对隧道沉降及收敛变形影响较小,主要对水平位移产生影响,注浆效果明显;后期由于不间断注浆施工对土体的扰动作用及流变质土层传递注浆压力至隧道底部,致使隧道底部受力上抬明显,同时垂直方向受上覆土压力导致隧道水平收敛变大.进而导致地铁隧道出现环缝错台,螺栓接头张开量过大,管片接头损坏的现象,且隧道内出现多处渗漏水情况.最后基于现场实测数据,建议邻近已运营地铁隧道注浆施工需严格控制注浆压力、注浆速率和注浆量,实际施工中宜采用二次注浆,跳环施工宜为"隔2注1",并增加浆液凝固时间,以保证注浆加固效果.