民机航空电子系统关键技术研究

摘要

着眼于民机航空电子系统的发展,以A380和波音787为例,对这些新型航空电子系统的特点和关键技术进行分析和评价,并给出我国民机航空电子系统发展建议.最后展望了下一代民机航空电子系统的发展.民用飞机航电系统已经从机电／数字混合式系统进入全数字系统阶段，不但综合了传统航电系统的功能，还综合了许多非传统航电系统的功能，而且广泛应用LRM技术和实时操作系统，呈现采用开放式系统结构、采用IMA模块、采用先进总线技术的特点。硬件平台包括基于LRM的计算机处理平台、远程接口单元和网络交换机。软件集成技术是现代综合航电系统的核心。航空电子系统软件主要分为模块支持层、操作系统层和应用层三层。层与层之间通过标准的接口进行交互，接口服务封装在下一级的软件层中。综合航电系统数据传输的实现主要取决于更通用的数据传输机制，并要求数据总线具有很高的分布式处理能力和吞吐率。因此，传输技术的需求主要体现在带宽、实时性和可靠性三个方面。民用飞机的研制必须符合民航的飞行安全条例和飞机的适航条款要求，对于飞机的各项关键技术，从系统设计到产品研制，均需开展相应验证工作，最终满足适航审定的各项标准。只有经过各项严格的验证试验，才能保证满足飞机设计的四性要求，研制出满足适航标准的综合航电系统。