剪切变形对波形钢腹板箱梁桥挠度的影响规律研究

摘要

波形钢腹板组合箱梁桥的结构特点决定其剪切变形产生的挠度比常规的预应力混凝土箱梁更大.本文针对某波形钢腹板连续梁桥的施工阶段及成桥阶段,通过考虑与不考虑剪切变形分析其自重、挂篮荷载及预应力荷载作用下的挠度变化规律,并对不同跨径的波形钢腹板组合箱梁成桥阶段挠度进行计算,分析跨径对剪切变形产生的挠度的影响.随着悬臂施工节段不断的推进，自重、挂篮荷载及体内预应力作用下剪切变形产生的挠度值也随之增加，但剪切变形产生的挠度占总挠度值的比率逐渐下降。自重作用下最大悬臂阶段和成桥阶段边跨剪切变形产生的挠度占总挠度的比值基本一致，为28％左右，预应力作用下剪切变形产生的挠度占总挠度的19％左右；中跨最大悬臂阶段自重及预应力作用下剪切变形产生的挠度占总挠度的比值均大于成桥阶段。波形钢腹板组合箱梁桥随着跨径的增大，剪切变形产生的挠度占总挠度的比值逐渐减小，且两者近似呈线性关系。