国Ⅴ排放高压共轨柴油机燃烧生物柴油的常规排放特性

摘要

在满足国Ⅴ排放标准的柴油机上进行燃用餐饮废油制生物柴油(BD100)与国Ⅴ柴油(D100)混合燃料的试验,探究外特性和负荷特性下柴油机的经济性和常规排放变化规律.试验结果表明,燃用生物柴油混合燃料后,柴油机的燃油消耗率上升且随着生物柴油掺混比例的升高升幅增大;混合燃料的NOX排放外特性下高于D100,负荷特性下与D100差别不大,仅BD100增幅明显;混合燃料的THC和CO平均排放低于D100且随生物柴油掺混比例的升高降幅增大,低速低负荷时THC和CO排放高于D100;燃用生物柴油混合燃料后总颗粒数和核态颗粒数高于D100,聚集态颗粒数低于D100.