船用柴油机废气再循环技术分析

摘要

简要介绍了船用柴油机的排放法规,现今船用废气再循环(EGR)的技术分类.本文全面论述了船用柴油发动机的废气再循环技术面临的技术困难和所面临的关键技术,以及当今船用EGR研究情况以及未来的发展方向，得到了以下结论：(1)EGR是控制发动机NOx排放的一项重要措施，是一种发展趋势：(2)船用EGR仍1日有很多技术问题等待解决。世界知名船用柴油机企业也在进一步研究中。(3)EGR的控制与调节是EGR成功使用的关键，是EGR研究的重点和难点；其中电控EGR不仅可以实现整个工况范围内EGR率的精确控制，保证EGR技术和发动机性能的优化匹配，而且可以使EGR技术和柴油机其它后处理技术相结合，达到整体排放性能最佳。所以电控EGR是进一步实现低排放的基础。(4)EGR与其它技术相结合，如冷却EGR结合闭环控制技术可以使排放与燃油经济性两方面达到最佳平衡；采用氧化催化剂与EGR反馈控制能同时改善PM和NOx;采用高压共轨喷油系统，结合高EGR率可使NOx和烟度同时大幅下降；改进燃油系统和冷却EGR可进一步降低NOx排放。(5)内部EGR技术也将是未来对船用柴油机的一向发展趋势。