空气悬架大客车整车仿真建模

摘要

随着计算机科学技术的发展,计算机虚拟仿真技术得到了快速发展,在汽车产品的设计过程中应用虚拟样机技术,大大地缩短了设计周期,降低了开发成本.因此,以多体系统动力学为理论基础的动力学虚拟仿真是进行汽车设计与研究的一种有效方法,为汽车产品的研发提供了新思路. 作者基于某型空气悬架大客车以虚拟样机技术为基础建立了整车模型为以后整车各种性能的分析提供了可靠的理论基础.整车的特征参数包括几何特性参数、质量特性参数、力学特性参数和外界参数等，获取参数方法主要有以下几种:图纸查阅法、试验法、计算法、CAD建模法等。本文几何特性参数、质量和转动惯量特性参数是根据现有的二维图纸采用三维建模软件CATIA来获取。本文详细介绍了虚拟样机软件ADAMS及其Car模块的建模思想，详细描述了前后悬架、横向稳定杆、转向系、横向稳定杆、车身、轮胎、发动机和整车的建模过程，在建模过程中尽量使模型结构与实车情况接近，提高模型的精确度。用谐波叠加的原理和VB语言生成了ADAMS软件能够识别的随机路面谱，为下一步整车平顺性验证模型以及整车操纵稳定性仿真分析奠定了基础。