大型集装箱船锚泊状态下的水动力特性数值模拟

摘要

本文利用三维势流理论结合悬链线方法,数值模拟大型集装箱船锚泊状态下的水动力特性.首先,利用该方法计算锚泊状态下的矩形箱式防波堤水动力特性,通过与实验结果对比,验证了该方法的可行性.然后针对双锚链锚泊的大型集装箱船,计算其在不同锚链夹角时的锚链张力和运动响应,选取最优的锚链布置形式;并以最优的锚链布置形式为例,计算不同波浪周期下船舶的纵荡响应,验证了二阶波浪力对船舶运动的影响.