顶点斜向冲击荷载下K8单层球面网壳的动力响应

摘要

本文首先应用计算冲击荷载的国际通用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了60m跨度K8型单层球面网壳受斜向冲击的数值模型。在大量数值分析工作的壮础上，分别从冲击力、主要杆件应力、最终变形形态三方面总结了结构的动力响应规律，冲击力为短时超强荷载，除被破坏杆件外，其他杆件应力由于冲击作用而不断波动。并将结构的最终失效形态分为三类：未凹陷，局部凹陷，整体凹陷，并认为凹陷产生首先是冲击使网壳局部产生速度，之后网壳局部逐渐带动周围区域运动，直至最终变形产生。