铁路客运专线黄土路基填料改性试验研究

摘要

与传统铁路相比,铁路客运专线对支撑轨道基础的路基提出了更高的要求,要求必须具有足够的强度和刚度,因此路基便成为客运专线路基设计的重要内容。铁路客运专线要求优先使用A、B组填料,而在我国许多地方,合格的A、B组填料很少,为扩大可用的填料范围,将部分C组和D组填料改良后使用。因此系统研究客运专线条件下路基填料改良技术成为客运专线路基的关键技术。本文主要研究了使用城市废弃物-粉煤灰作为土的填料来处理黄土路基,增强黄七路基的抗剪强度,降低其湿陷性,提高其工作性能。同时研究了如何来降低或提高其干密度,增大其最佳含水量,从而使其变得容易压实。