基于路网容量的停车需求预测出行OD法修正

摘要

鉴于静态交通系统受动态交通系统服务能力的制约，且对动态交通系统起引导和控制作用，因此在进行停车需求预测时，需要考虑到路网容量对停车需求的影响。本文以停车需求的交通出行OD预测方法为基础，在进行停车次数需求预测时，以区域路网总容量及路网服务水平为约束进行修正，得出一种基于路网容量的停车需求预测方法。文章的最后，将该方法应用到厦门市停车场规划中，检验了基于路网容量的停车需求预测方法的优越性。