车辆停厝属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1790篇,会议文献有313篇,学位文献有564篇等,车辆停厝的主要作者有陈峻、李建国、王炜,车辆停厝的主要机构有东南大学交通学院、同济大学、兰州交通大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了提高材料利用率,降低生产成本,文中采用有限元数值模拟技术对具有安全防坠装置的升降机轿厢纵梁进行了轻量化设计。基于简化的轿厢结构三维模型,进行了线性静态分析...
2.[期刊]
摘要: 城市停车问题能否得到有效解决可以有效反映出城市治理水平的高低。文章通过文献资料分析、数据收集等方式,分析安徽省合肥市城市停车现状,阐述城市治理现代化为解决城市...
3.[期刊]
摘要: 停车难问题主要体现在停车资源时空分配不合理——现有的停车场管理中缺乏动态协调不同停车需求与停车资源的匹配机制,未能合理利用停车设施的时空特性,导致停车资源的浪...
4.[期刊]
摘要: 新型智能立体车库更加符合新时期人们的实际需求,能为人们的生活带来更大的便利,人们对于智能立体车库使用的安全性则有较高的要求。这里将智能立体车库电气系统作为研究...
5.[期刊]
摘要: 针对路侧停车带来的进出停车位排队延误、低速巡游降低通行效率、过量停车加剧交通负荷等问题,研究了路侧停车对路段动态交通流的影响分析方法。基于视频识别算法,提取路...
6.[期刊]
摘要: 为充分利用混合停车场的停车和充电资源,本文依据出行者需求的差异性设置匹配优先级,在此基础上以共享平台接受并出租车位的收益扣除拒绝请求的惩罚成本的总收益最大化为...
7.[期刊]
顺岸式边装卸自动化码头人工智能运输机器人(ART)动态泊车设计
摘要: 针对自动化集装箱码头交通流拥堵的问题,结合天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程建设项目,基于顺岸式边装卸布置形式,提出一种自动化码头ART(artifici...
8.[期刊]
摘要: 针对传统蚁群算法规划的路径会出现收敛速度慢且容易陷入局部最优等问题,提出了一种基于蚁群算法改进的综合路径规划算法,并应用到定制公交问题中。首先,改进双向搜索策...
9.[期刊]
摘要: 城市时变停车需求的准确感知是制定停车管理政策的前提条件之一,然而由于难以获取城市所有停车场进出车辆数据,且部分老旧停车场尚未实现信息化管理,以及违章停车的存在...
10.[期刊]
摘要: 为解决多居住区共享停车场同时存在临时共享停车需求和提前预约共享停车需求的动态泊位分配问题,本文提出将未来几个时段的共享停车供需同时考虑到当前时段泊位分配中的单...
11.[期刊]
摘要: 为研究在政府鼓励措施下出行者和车位拥有者参与共享停车时的策略对共享停车匹配结果的影响,建立出行者和车位拥有者演化博弈模型并进行演化稳定状态分析,结合仿真说明不...
12.[期刊]
摘要: 升降横移类机械式停车设备的横移部分是存取储放车辆的关键机构,横移限位保护是电气保护系统的重要节点。横移限位保护功能失效,可能导致设备取车故障,进而引发伤人伤车...
13.[期刊]
摘要: 针对立体车库过放取车制动效率低和过放取车冲击大等问题,提出了一种立体车库过放取车变节流液压制动系统。首先,对其变节流液压制动系统工作原理进行了阐述,建立了制动...
14.[期刊]
摘要: 为提高大型地下停车场内部诱导信息布局的科学性与合理性,利用SMI眼动仪检测驾驶员在停车场内部的眼动数据,在实车试验的基础上研究驾驶员对不同诱导信息的注视数据和...
15.[期刊]
摘要: 停车机器人具有在无人停车场中采用液压系统作为悬挂和抬车的驱动方式搬运车辆实现自动泊车的功能。文章设计了停车机器人的液压系统和相关的电气系统,通过CanOpen...
16.[期刊]
摘要: 通过重点分析城市新区引发停车问题的主要原因,针对新城自身特点与不同用地类型提出计算停车缺口的精细化预测方法。进一步提出应以服务对象为前提,以推动落实为目的的公...
17.[期刊]
摘要: 居住区私家车位共享是缓解停车供需矛盾的探索性方案,从居住区车位拥有者视角出发,对其私家车位的共享意愿展开研究。将对共享停车的了解程度、感知到的风险及其受到的社...
18.[期刊]
摘要: 地下环路与地下车库存在共建时序的问题,不同建设时序面临的问题不同。本文分别探讨地下环路与地下车库先建、同建和后建三种模式要考虑的因素和存在的问题,并提出解决不...
19.[期刊]
摘要: 共享停车是利用泊位供需双方的错峰使用特性来提高停车资源利用率的方式,但共享停车实际应用过程中常常出现供给取消事件,若平台不采取有效的管理措施,会使得某些停车用...
20.[期刊]
基于TOD视角的地铁停车场综合开发策略研究——以绍兴鉴湖停车场为例
摘要: 随着地铁建设快速发展,配套停车场日益增多,其上盖综合开发成为城市建设不可忽视的因素。以绍兴地铁一号线鉴湖停车场上盖综合开发为例,基于TOD视角,提出土地集约、...
1.[会议]
摘要: 大型枢纽停车场收费管理水平的高低直接影响停车场通行效率和服务水平.通过对大型枢纽停车场运营管理特征和分类客户需求分析,结合多种支付手段适用性、可行性研究,提出...
2.[会议]
摘要: 本文系统总结了上海现行的区域差别化、上限控制以及泊位共享这三大停车配建政策,在充分肯定其发展成就的同时,指出其在执行过程的不足.根据现阶段停车矛盾的不可消失性...
3.[会议]
摘要: 为充分利用现有泊位缓解区域内的停车难问题,基于预约的停车共享策略,以居住区空闲泊位为研究对象,在分析共享机制中泊位使用者、泊位提供者及泊位管理者三方影响的基础...
4.[会议]
摘要: 保定市位于华北中心,独特的区位优势使保定市在京津冀协同发展中承担着非首都功能疏解和推动京津保地区率先联动发展的战略任务,因而对其交通基础设施也提出了更高的要求...
5.[会议]
摘要: 近几年兴起的停车共享是城市交通治理的重要手段,从全国和地方政府来看,目前仍未形成体系完善、功能齐全具有普遍指导意义的顶层政策机制,各地城市停车共享仍处于粗放式...
6.[会议]
摘要: 近年来,随着中小城市经济的快速发展,城市机动化水平日益提高,大量私有车辆的快速增长给城市静态交通带来的压力与日俱增.停车系统是城市交通系统的重要组成部分,同时...
7.[会议]
摘要: 由于停车设施供给有限,北京历史文化街区停车占用胡同空间,破坏古都风貌、影响交通出行、威胁生命安全.首先,分析北京历史文化街区停车现状问题和症结,基于交通安宁化...
8.[会议]
大型商业综合体与紧邻住区停车位共享策略——基于时段互补的调查与探索
摘要: 武汉的快速城镇化使得交通出行问题日益严重,车辆数量的逐步增多使得市民面临严峻的交通拥堵以及停车难问题,已经成为便捷出行的障碍.为了缓解城市出行以及停车压力,各...
9.[会议]
摘要: 随着城镇化和机动化的迅速发展,停车难成为很多城市亟须解决的难题.现有的解决途径主要分为两方面,一是依靠精准供给增量,二是依靠高效共享现有存量.由于土地、空间、...
10.[会议]
摘要: 本文以北京市缓解交通拥堵行动计划和机动车停车管理条例为工作依据,研究通过政府购买第三方服务模式缓解停车难题,为特大城市停车综合治理提供新思路.首先根据道路停车...
11.[会议]
摘要: 十二五期间,上海各区已经开始陆续探索停车共享,虽取得一定进展,但也面临3个方面的突出难点.为了更好地全面推进停车共享工作,完成十三五期间的停车共享目标,针对这...
12.[会议]
摘要: 为缓解城市老城区停车难问题,各城市大力推进地下车库建设,随之而来的地下车库内部交通拥堵、秩序混乱等问题,引起诸多学者的关注,但针对交通组织方案比选定量分析的研...
13.[会议]
摘要: 在共享停车策略下,为实现对区域内多停车场泊位进行的合理分配,在综合分析运营方收益、需求用户停车选择影响因素的基础上,建立以系统效益最大化的0-1规划模型,并提...
14.[会议]
摘要: 基于深圳市现行交通指数分区、停车收费分区、停车规划配建分区、交通综合治理分区,以交通需求调控为核心,动静态交通结合为手段,采取以静制动调控策略,考虑城市不同地...
15.[会议]
城市外围地区轨道车站周边交通改善研究——以天津地铁2号线曹庄站为例
摘要: 随着城市化建设不断向城市外围扩展,城市近郊区域承担着主城区人口、产业转移的功能,与城市主城联系紧密.城市外围地区围绕轨道站点的TOD建设极大的促进了地区发展,...
16.[会议]
摘要: 地下联络道是实现地下车库共享,分担路面交通压力的重要手段,合理的联络道出入口能够极大地提升联络道的便捷度,增强联络道对地面交通的吸引力,最大限度的发挥联络道的...
17.[会议]
摘要: 针对目前北京市居住区停车难、停车乱等突出问题,采用停车资源供需调查、统计分析等方法,分析居住区车辆构成、停放特征及停放规律,提出居住停车区域认证机制,从认证的...
18.[会议]
基于扎根理论的区域停车共享实施方法研究——“王府井地区停车入地”的启示
摘要: 停车资源共享是缓解城市停车供需矛盾的有效方法之一,然而当前研究更多集中在理论研讨上,在推进共享停车落地实施方面存在缺口.王府井地区在1.5平方公里内全部实现路...
19.[会议]
摘要: 智能立体车库已经成为解决城市停车难问题的有效途径.但是在智能立体车库管理过程中,在面对较大的交通流量时,也存在着系统运转效率低、排队等待时间长等问题.本文根据...
20.[会议]
摘要: 本文基于排队论理论,通过使用VISSIM仿真分析,以交通流量较大的医院为智能立体车库应用环境,对医院建设自走车库与智能立体车库运转效率进行了仿真对比.研究发现...
1.[学位]
摘要: 随着我国经济的腾飞,私家车的保有量呈指数型上升,立体车库为解决庞大数目车辆的停放问题应运而生。为确保立体车库和入库车辆的安全,需要提前对入库车辆进行重量和整车...
2.[学位]
摘要: 近年来,随着汽车保有量迅速增长,停车问题成为阻碍城市发展的难题。由于城市综合体所在区域交通状况复杂,停车问题也更加突出。为了提高泊位利用率和缓解城市综合体停车...
3.[学位]
摘要: 随着社会经济的发展和汽车的普及,停车难严重制约了城市建设发展。为了缓解停车难问题,本文提出了一种使用Mecanum轮全向移动平台作为运载工具的智能平面车库。使...
4.[学位]
摘要: 随着经济的快速发展和人们生活水平的提高,城市中的汽车保有量不断攀升,城市停车的问题愈加突显。作为静态交通中重要的一环,室内停车场的泊车效率、车位周转率乃至停车...
5.[学位]
摘要: 随着科技的迅猛发展和国民经济的高速增长,汽车数量不断增加。但是汽车数量增加的同时,停车难的问题逐渐显现出来。由于一、二线城市土地资源不可能过多用于停车场的建设...
6.[学位]
摘要: 现阶段,汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱。随着汽车销量与私家车保有量的不断增加,引发的停车难、车位不足的问题日益严重,急需把信息技术逐渐引入到停车场管理...
7.[学位]
摘要: 目前城市大多采用修建立体停车结构来缓解停车难的问题。高层立体停车结构一般采用钢框架结构,其高宽比较大,没有楼板和填充墙,属于典型的“高柔”结构,比较容易出现倾...
8.[学位]
摘要: 近年来,新一轮科技产业革命正向万物互联,智慧城市方向发展。移动便携设备在民众中高速普及,5G时代高速网络,高性能云计算能力都使得智慧云,大数据分析成为充分利用...
9.[学位]
摘要: 随着我国汽车工业的快速发展,汽车作为一种便捷的交通工具已经走入了千家万户,汽车数量的增多势必需求大量的停车位,但是城市土地资源非常有限不可能提供大量的停车位,...
10.[学位]
摘要: 近年来,城市化进程不断加快,人均汽车保有量与日俱增,城市停车难问题日益凸显。作为智慧交通大系统的重要组成部分,城市停车诱导系统对于提升现有停车设施的使用效率,...
11.[学位]
摘要:
随着城市化进程的加快,机动化的发展,“停车难”已经成为困扰各大小城市的重要问题。在“互联网+”的浪潮下,停车信息化与智能化对于缓解城市停车问题有重要意义。
12.[学位]
摘要: 随着中国经济的迅速发展和农村城市化速度的不断加快,汽车作为快捷便利的交通工具越来越普及到市民的日常生活中,汽车保有量高速增长的同时,也带来了诸多问题,停车难问...
13.[学位]
摘要: 随着国内机动车保有量高速增长,城市停车资源缺乏科学管理,停车位供需矛盾激增,导致城市停车问题普遍存在,并且伴随着交通堵塞、资源浪费等问题。研究车位引导技术,实...
14.[学位]
摘要: 本文基于汽车的保有量增长和停车位紧张的矛盾关系,针对四连杆机构的运行原理,提出了一种双层的四连杆液压驱动式立体车库结构。为了保证立体车库具有较长的使用寿命,需...
15.[学位]
摘要: 随着经济的发展,人民生活水平的提高,家用汽车越来越普遍,但是伴随而来的停车难问题也已经非常突出,甚至影响到了正常的人民生活。大中型城市的土地资源稀缺,建设大型...
16.[学位]
摘要: 近些年私家车保有量高速增加,停车泊位紧缺问题日益突出,为缓解停车难的问题,大中城市开始兴建立体车库,由于现存立体车库缺少规划,欠缺深入调研,立体车库在建设初期...