城市停车诱导信息板的选址优化研究

摘要

作为城市停车诱导信息发布的主要方式之一，停车诱导信息板的选址将影响到驾驶员对信息的接受程度，甚至影响到信息的一致性。停车诱导信息板一般可分为分区、街区和目标停车场三级，其中街区停车诱导信息板的选址是影响停车诱导效果的主要原因。本文阐述了道路交通量和停车量的不同，在路网和停车场位置确定的情况下，以尽可能多的停车者接受到诱导信息为目标，建立相应的数学模型，求解街区诱导信息板的最优化布局。针对组合优化问题的求解复杂性，采用遗传算法进行求解，并分析信息板个数对诱导效果的影响，探讨路网中信息板设置的合理个数，以尽量避免诱导信息的不一致性和降低设置成本。最后，通过算例验证模型的有效性。