大跨度双曲拱桥的动力特性分析

摘要

以国道104线宁德八都大桥为背景,首先介绍了全桥的现场环境振动实验,然后分别利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)对桥梁的竖向、横向与纵向振动特性进行识别。进一步利用ANSYS软件建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,理论计算和实测识别结果具有较好的吻合程度。此类测试与分析有助于桥梁状态评估和加固。