一种与堵塞集团尺寸相关的慢启动交通流元胞自动机模型

摘要

在这篇文章里我们考虑了一种新的交通流元胞自动机模型。在该模型中,我们考虑了车辆的慢启动效应,并且让车辆的启动概率与所在的堵塞集团的大小相关。不仅得到了以往的慢启动模型已经得到的结果,还发现我们的模型在疏散堵塞集团的过程中具有更高的效率,并且能够模拟更为丰富的交通现象。