壁流式柴油机颗粒过滤体捕集性能的实验研究

摘要

过滤压降和过滤效率是评价过滤体性能的重要指标.实验室搭建了捕集柴油机颗粒的发动机台架.通过台架实验,研究了过滤体结构参数对过滤压降和过滤效率的影响.研究结果表明:增加过滤体长度过滤压降逐渐减小,初始过滤效率先缓慢增加,当长度增加到一定值后,初始过滤效率降急剧下降;增加过滤体的孔隙率有利于降低过滤体的过滤初始压降和压降增长率;孔隙率较低的过滤体具有较高的初始过滤效率,但在颗粒层过滤阶段,孔隙率对过滤效率的影响不明显.由实验结果可得:颗粒层的沉积结构特性受过滤速度的影响,颗粒层比阻与颗粒层堆积厚乘积的变化率随过滤速度的变化呈非线性关系变化.