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柴油机壁流式过滤体非稳态捕集过程的计算模型

         

摘要

基于排气在柴油机壁流式过滤体内的流动特点,并在综合分析壁流式过滤体深床捕集阶段捕集特点和滤饼捕集阶段捕集特点的基础上,建立了壁流式过滤体非稳态捕集过程的计算模型.该模型通过提出容纳度的概念,有效地区分了深床捕集阶段和滤饼捕集阶段;通过提出微粒在过滤壁表面沉积效率的概念,定量地描述了沉积在过滤壁表面的微粒量.基于该模型,介绍了计算算法,并编制了相应的计算程序.使用该模型研究了过滤体的捕集效率、流动阻力以及沉积在过滤体内微粒质量的非稳态变化规律.计算结果与试验结果吻合得较好,表明该模型在工程实际应用中具有可行性.

著录项

  • 来源
    《内燃机学报》 |2009年第2期|171-179|共9页
  • 作者单位

    湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;

    湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;

    南京理工大学紫金学院,江苏南京210046;

    湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;

    湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;

    湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;

    湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TK421.5;
  • 关键词

    壁流式过滤体; 深床捕集阶段; 滤饼捕集阶段; 非稳态; 计算模型;

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