导叶展弦比对部分进气涡轮性能影响的数值研究

摘要

本文对部分进气条件下导叶展弦比的变化对涡轮性能的影响进行了数值研究.数值结果表明,部分进气时进气扇区吸力面边界处存在由于周向压差导致的附加漩涡,卷吸部分高压工质到非进气扇区,造成涡轮性能下降,同时由于该处转子通道内横向压差的增加,导致马蹄涡压力面分支与相邻叶片吸力面交点位置前移,通道涡发展更充分,更多的低能流体被卷吸到叶中区域,涡轮性能下降.而在进气度不变时导叶展弦比的增加能够有效的降低附加漩涡的强度,降低进气扇区边界处转子通道内通道涡强度,改善进气扇区边界处转子通道流动状态,因此能够提升涡轮性能.