生物柴油对柴油机低速低负荷燃烧排放的影响

摘要

应用三维CFD程序KIVA与CHEMKIN-Ⅱ化学反应求解器耦合的方法，模拟某轻型柴油机低速低负荷工况的生物柴油燃烧，同时研究喷油时刻和EGR率的变化对燃烧排放特性的影响。结果表明，柴油机控制参数不变的条件下,燃烧生物柴油使NOx排放增加约15％，碳烟排放明显降低;将默认工况的喷油时刻推迟4°曲轴转角，NOx排放降低约40.1％；将默认工况的EGR率增加5％，NOx排放降低约33.2％，考虑到燃油消耗量，小幅增加EGR的措施比推迟喷油时刻更有利。