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可变喷嘴涡轮控制系统设计及试验研究

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摘要

针对JK90S可变喷嘴涡轮增压器,进行了可调涡轮控制系统的软硬件的设计.基于MATLAB RTW对电动控制执行机构的瞬态响应性进行了快速原型仿真,并对该系统控制下可变喷嘴涡轮的瞬态性能进行了试验研究.研究表明,该电控系统具有较好的瞬态性能,在涡轮增压器加速过程中设置较小的喷嘴开度,可以提高增压器的瞬态响应性.

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来源
《第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会》|2013年|186-189|共4页
会议地点宁波
作者
Wang Tengteng; 王腾腾; Shi Xin; 施新; Zhang Shuangshuang; 张双双;
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作者单位

中国铁道学会;

中国内燃机学会;

中国造船工程学会;

中国兵工学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类柴油机;
关键词
车用柴油机; 可变喷嘴涡轮增压器; 控制系统; 瞬态响应; 仿真分析;

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