基于尾流振子模型的桥梁涡振性能研究

摘要

通过非线性微分方程近似解析方法(HAM)对Hartlen 和Currie提出的尾流振子模型进行求解,获得了稳定状态下结构位移近似解析表达式.利用该解析表达式结合某一闭口箱梁断面风洞实验数据,通过最优化方法识别了相应于该断面的模型参数.基于“平均法”推导了锁定区内结构振幅、涡激力幅值、相位差及斯特罗哈频率随约化风速变化的规律.对系统进行稳定性分析发现,锁定区内只存在一个振幅分支,不存在振幅分支随约化风速突然“跳跃”的情况,并与实验结果进行了比较.