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利用不平衡响应进行本机方法研究

摘要

提出根据临界转速和振动测量数据修正支承刚度和阻尼系数的方法。用修正后的转子模型进行不平衡响应分析,利用不平衡响应计算影响系数辅助转子平衡,可减少开车次数。(本刊录)

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