振动理论与计算属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有388篇,会议文献有161篇,学位文献有89篇等,振动理论与计算的主要作者有王克明、李其汉、王红建,振动理论与计算的主要机构有北京航空航天大学、北京航空航天大学能源与动力工程学院、西北工业大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 随着整体叶盘结构在航空发动机中的广泛应用,其抗高周疲劳能力设计愈发重要。为了提高整体叶盘结构的减振能力,以风扇整体叶盘模型试验件为研究对象,设计了2种安装在缘...
2.[期刊]
Savitzky Golay-WPT在滚刀主轴振动信号降噪中的应用
摘要: 为消除滚齿机在加工过程中,滚刀主轴振动信号因环境影响而产生的噪声信号,提出一种基于Savitzky Golay-WPT的信号降噪方法。对原信号进行计算,得其最...
3.[期刊]
摘要: 以某型号航空发动机整机振动试验台为研究对象,建立了简化的整机动力学模型,考虑中介轴承的非线性弹性恢复力,运用Newmark-β与Newton-Raphoson...
4.[期刊]
摘要: 某发动机的TC4钛合金机匣外环与叶片的焊缝处残余应力梯度大且分布复杂,严重降低了机匣的疲劳寿命。基于机匣部件的模态振型特征和应变量设计了等效试件,研究振动时效...
5.[期刊]
摘要: 硬涂层减振是一项新兴的阻尼减振技术,硬涂层复合结构在随机激励载荷作用下的振动特性建模与分析方法还未开展研究。将有限元建模方法和虚拟激励法(pseudo exc...
6.[期刊]
摘要: 航空发动机转子不平衡是引起发动机试车振动故障的主要因素之一,在发动机生产和修理过程中,研究转子动平衡校正技术来降低发动机振动是十分有必要的。探索3种动平衡校正...
7.[期刊]
摘要: 为了实现叶片振动特性的高精度、多点、非接触测量,对激光多普勒测振原理与应用进行了研究,将激光测振技术引入到叶片振动特性测试中,搭建了1套非接触式声激励测振系统...
8.[期刊]
基于非约束模态的中心刚体-Timoshenko梁动力学建模与分析
摘要: 梁的横向变形会导致梁纵向缩短,建模过程中考虑梁横纵变形二次耦合项则存在动力刚化现象,这说明梁的纵向变形会对模型的广义刚度造成影响.对于做旋转运动的梁结构,旋转...
9.[期刊]
摘要: 飞机在跑道上滑跑、起飞与着陆过程中的发动机外物撞击监测对其飞行安全保障至关重要。为监测识别发动机工作过程中的外物撞击事件,通过风扇叶片外物撞击模拟试验平台开展...
10.[期刊]
摘要: 针对某发动机整体叶盘风扇部件第1级转子叶片振动故障,应用基于叶尖定时原理的多通道非接触叶片振动测试系统对不同气动状态、不同运行转速下叶片振动参数进行测量,采用...
11.[期刊]
摘要: 在航空发动机管路系统动力学设计中,需尽量避开发动机的激振频率(主要是高压及低压转子系统的工作频率)以提升管路系统的工作可靠性.以一个多卡箍支撑的单管路系统为对...
12.[期刊]
摘要: 以典型带中介轴承的发动机高压转子系统为研究对象,提出一种基于多体接触瞬态动力学的发动机转子支承不同心故障等效模拟分析方法,建立了高压转子-轴承-局部支承系统的...
13.[期刊]
摘要: 为解决高保真失谐叶轮模型计算量大的问题,在Craig-Bampton部件模态综合法的基础上,结合波子结构法对界面自由度进一步减缩,发展了适用于带分流叶片离心叶...
14.[期刊]
摘要: 针对中介轴承故障理论尚不完善这个缺点,特别是中介轴承多点故障机理认识不清,基于非线性Hertz接触理论,采用时变位移激励函数对中介轴承内、外圈同时存在的故障进...
15.[期刊]
基于WPD-KVI-Hilbert变换相结合的滚动轴承早期故障特征精准识别
摘要: 为了能够有效地从轴承早期故障激励的高频振动信号中提取出故障特征信息,基于最优小波包基选取方法和峭度值最大筛选原则,提出了一种改进的小波包分解(WPD)、峭度值...
16.[期刊]
考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究
摘要: 航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟...
17.[期刊]
摘要: 为了实现转子叶片裂纹非接触式监测,提出基于?0范数的叶端定时欠采样信号稀疏重构算法。针对叶端定时信号欠采样问题,建立欠采样信号稀疏表示模型,利用分块正交匹配追...
18.[期刊]
摘要: 在机动平台上一般采用被动减振系统来保护光电设备,设备的惯性积直接影响着减振系统的动力学特性和幅频响应特性,引起对应两角振动的耦合。为了定量确定惯性积的影响,根...
19.[期刊]
摘要: 准确获取中介轴承多点复合故障振动特征,对提高其故障诊断准确性具有重要意义。该研究基于非线性Hertz接触理论,采用时变位移激励函数描述滚子的多点局部缺陷,建立...
20.[期刊]
摘要: 加装干摩擦阻尼结构是航空发动机薄壁结构有效的减振手段。为提供工程可用高效的减振设计工具,建立了一种薄壁结构干摩擦阻尼减振设计的分析方法及流程。给定薄壁结构的振...
1.[会议]
摘要: 针对带冠叶片低阶振型下的振动特性,本文设计了带冠叶片干摩擦阻尼减振试验系统,研究并总结了平板带冠叶片前三阶振型下,接触正压力、接触面积和激振力分别对干摩擦阻尼...
2.[会议]
摘要: 为了研究声载荷激励对压气机转子叶片振动失效的影响,以某压气机转子叶片为对象,利用ANSYSWorkbench进行了叶片的模态分析和正弦声激励下的响应分析,并将...
3.[会议]
摘要: 在叶根设置缘板阻尼器是叶片减振的一种有效方法,建立更贴合工程实际结构的叶盘扇区有限元模型,将干摩擦环节作等效刚度和等效粘性阻尼处理,利用ANSYS软件中的刚度...
4.[会议]
摘要: 航空发动机对可靠性的要求非常严苛,而降低发动机部件振动水平对发动机的可靠性提高非常重要.因此,研究高阻尼性能的发动机制造材料具有重要意义.本文以复合材料单层板...
5.[会议]
摘要: 某钢筋混凝土立柱支撑结构的气源站一号空压机组工作平台振动异常,针对此结构的特点,用锤击法测试了支撑立柱的固有频率,并在机组运转过程中对立柱结构的振动传递特性进...
6.[会议]
摘要: 在对大修航空发动机支承机匣定位尺寸偏离情况进行统计分析基础上,运用回归建模理论,筛选了引起发动机振动的关键影响因子,建立修理发动机验收标准.结论表明:高涡支座...
7.[会议]
摘要: 针对涡喷和涡扇发动机,通过求解带源项的二维欧拉方程组,发展了模拟航空发动机整机过失速及退喘动态过程的理论模型,实现了涡喷和涡扇发动机由稳定状态-喘振/旋转失速...
8.[会议]
摘要: 高速旋转叶片广泛存在于工程领域,如航空发动机叶片.研究其尖端在受到外力冲击后的响应特性,具有重要的工程意义.将航空发动机叶片简化为安装于刚性轮毂上的预扭转矩形...
9.[会议]
摘要: 在航空发动机燃油控制系统燃油泵类产品的研发过程中,需要开展各类环境模拟考核验证试验,尤其是振动环境的适应性考核验证非常重要;主要针对泵类产品在线工作状态下开展...
10.[会议]
摘要: 针对相位计算偏差问题,主要介绍了以Matlab平台,采用以太网通信协议,接收航空发动机健康管理单元采集的振动信号,构建了分析仿真平台.平台采用频谱校正方法,分...
11.[会议]
摘要: 在航空发动机运行过程中,发动机振动状态的监控以及超振的处理,对于飞行安全显得尤为重要.通过发动机控制系统硬件在回路仿真试验平台模拟仿真发动机振动(电荷)信号来...
12.[会议]
摘要: 分析了两种通过软件实现的整周期采样方式,详细讨论了这两种整周期采样方式各自的原理、相互之间的不同之处以及具体的实现算法.以航空发动机振动信号为例,采用这两种整...
13.[会议]
摘要: 根据对航空发动机叶片调频从而减小叶片共振的思路,研究叶片展弦比和厚度对叶片振动的影响.建立标准叶片、加长叶片和加厚叶片的有限元模型,计算分析三种叶片的固有频率...
14.[会议]
摘要: 发动机喘振是发动机一种非正常工作模态,其危害性极大,尤其发动机加力状态喘振危害更大,本文依据具体实例,分析发动机加力喘振发生的机理、危害,提出了加力喘振设计改...
15.[会议]
摘要: 本文提出了一种航空发动机整机振动分量在线跟踪算法,该算法将等时域采样的振动信号转换成等角域采样信号,然后截取整周期信号进行傅里叶变化,最后进行分量识别;该算法...
16.[会议]
摘要: 某航空发动机压气机部件在两次性能录取试验时均出现了振动超限的情况.为保证试验顺利进行,通过对振动数据分析,并结合试验件转子的动力学及刚度仿真计算,提出转子对中...
17.[会议]
摘要: 航空发动机健康管理器的测试平台主要用于振动信号测试.此平台采用NI设备构建双通道信号输出,对应带高齿的音轮信号和同频率振动信号.同时,测试平台同步采集输出信号...
18.[会议]
摘要: 将轮盘简化为内圈固定一外圈自由的等厚弹性圆板模型,通过运用基尔霍夫薄板理论在固定坐标系里建立了轴对称旋转轮盘的大挠度横向自由振动方程.运用两次伽辽金法获得轮盘...
19.[会议]
摘要: 构造出径轴向切比雪夫矩函数,能够直接描述三维轴对称结构的模态振型特征.基于径轴向切比雪夫矩从大量的模态振型数据中提取特征矩集,从而实现振型数据的压缩及特征提取...
20.[会议]
摘要: 实际中叶盘结构普遍存在失谐,并严重影响系统的振动幅值.因此,通过建立叶盘系统的集中参数模型,探讨叶片排列顺序的差异对叶片-轮盘系统振动产生的影响.在研究中系统...
1.[学位]
摘要: 叶盘(叶片-轮盘)结构(BladedDisk)是航空发动机中最为关键的部件之一。长期处于振动的工作环境中,会导致夜叶盘结构发生高周疲劳(High Cycle ...
2.[学位]
摘要: 橡胶隔振器是航空发动机等机载设备的重要部件之一,隔离发动机与飞机间的振动传递。由于橡胶材料具有动力学非线性,因此,为满足某型涡桨发动机橡胶隔振器的隔振性能等工...
3.[学位]
摘要: 随着对航空发动机性能要求的不断提高,对涡轮气动设计也提出了更高的要求。目前,已有涡轮设计部门在进行设计时考虑动静干涉效应的影响,并成功提高了大型客机低压涡轮的...
4.[学位]
摘要: 数学家们很早就注意到了分数阶微积分,但是因为缺乏清晰的物理意义,长期以来分数阶微积分的理论研究只能局限于数学领域。近几十年来,自然科学与工程科学的研究者们重新...
5.[学位]
摘要: 叶盘系统是航空发动机、汽轮机等涡轮动力机械转子的关键部件。实际上由于安装/制造误差、材料缺陷和使用中磨损不均等因素,导致叶片的性质会有小量差别,即失谐。叶盘系...
6.[学位]
摘要: “安全第一、预防为主”不仅是中国民航安全文化的核心内容,也是民用航空器维护和故障失效机理研究的指导思想。实践证明,只有利用专业理论知识和设备,对故障进行深入研...
7.[学位]
摘要: 随着航空发动机结构日益复杂,性能不断提高,其振动故障也越发多样,危害越来越严重,直接导致发动机可靠性降低。航空发动机故障预测与健康管理系统(PHM)是先进发动...
8.[学位]
摘要: 先进涡扇发动机低压转子系统一般包括低压风扇转子、套齿联接结构以及低压涡轮转子三部分,其套齿联接结构通过套齿界面、定位界面、螺栓连接界面的接触实现复杂的动力传递...
9.[学位]
摘要: 航空发动机管路系统是发动机上的重要组成部件,作为发动机中各种流体、能量等的传输通道,将发动机中各个部件连接成一个有机整体,管路系统的振动特性对发动机的整机动力...
10.[学位]
摘要: 作为一种结构复杂的高速旋转机械,航空发动机长期工作于高温、高压、高速和高负荷等恶劣条件下,整机振动故障频发,目前针对航空发动机整机振动研究更多的偏向于理论和实...
11.[学位]
基于Radial-Tchebichef矩函数描述的动力学模型确认方法及其应用
摘要: 利用结构的测试数据对有限元模型进行校准、相关分析和模型修正,从而使有限元模型预测的结构动力学特性和试验测试之间的差异在可接受的范围之内,这个过程称作模型确认。...
12.[学位]
摘要: 整机振动超标是航空发动机研制过程中遇到的主要问题,航空发动机整机振动建模与仿真是预计航空发动机振动响应、优化其设计和装配、评估其振动状态、控制其振动超标的重要...
13.[学位]
摘要: 随着航空发动机性能不断提高,越来越多的依赖于强度高、刚度大、质量轻,并具有抗疲劳、寿命长和耐高温的先进复合材料,近年来,在交通、建筑、医学和体育等领域也得到广...
14.[学位]
摘要: 随着航空工业的发展,对发动机推重比等性能的要求越来越高。因此,发动机的涡轮前温度也越来越高,对涡轮的材料、结构等的设计需求更加重要。涡轮叶片在高温高压气流中,...
15.[学位]
摘要: 随着航空发动机的研究发展,特别是对提高推重比的不断要求,导致航空发动机燃烧室的壁温问题越来越突出,为了确保燃烧室火焰筒的寿命与可靠性,需要一种新的冷却技术形式...
16.[学位]
摘要: 由于制造、装配误差和使用磨损,航空发动机转子-支承-机匣耦合系统中普遍存在结构间隙,具体主要表现在:(1)轴承外圈与轴承座孔之间的配合松动间隙;(2)滚动轴承...
17.[学位]
摘要: 超燃冲压发动机隔离段内存在激波串振荡非定常现象,易导致进气道不起动以及由于共振对结构产生疲劳破坏等问题,因此,本文利用主动射流控制方法抑制激波串的振荡,并对其...
18.[学位]
摘要: 航空发动机叶片在大的振动应力下容易发生疲劳失效或故障断裂,可以通过干摩擦阻尼结构来抑制振动。缘板阻尼结构通过接触面间的滑移摩擦消耗振动能量,简单且效果显著,因...
19.[学位]
摘要: 作为飞机动力源,航空发动机需要非常大的功率、非常高的效率以及推重比,来提升飞机的运载性能。大功率、高效率以及大推重比决定了航空发动机转子和机匣之间的间隙小、配...
20.[学位]
摘要: 滚动轴承是一种重要的基础机械元件,广泛的应用于各种包含有旋转运动的系统中。滚动轴承的运动情况对于整个旋转系统的稳定性来说十分重要,尤其是对于诸如航空发动机等需...