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有关船舶最小推进功率确定和风浪中失速预报的几点问题

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本文依托30万吨大型矿砂船,依据"2013船舶在恶劣海况下维持操纵性的最小推进功率确定临时导则"和IMO推荐的失速预报方法,结合螺旋桨敞水试验、静水阻力试验和自航试验结果,基于迎浪规则波中的波浪增阻试验预报实船在不规则波中的平均增阻,对恶劣海况下维持操纵性的最小推进功率和蒲氏六级海况中的失速情况进行了研究,提出了几点问题,以期为工程应用提供一些参考.

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来源
《中国造船工程学会船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议》|2016年|400-406|共7页
会议地点武汉
作者
Lin Lin; 林琳; Li Wei-wei; 李炜伟; Shen Ying; 沈英; Zhang Gui-ping; 张桂萍;
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作者单位

中国造船工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U674.134.1;
关键词
矿砂船; 推进功率; 失速预报; 螺旋桨敞水试验; 静水阻力试验; 自航试验;

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