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电动汽车感应充电系统中可分离变压器电磁机构的研究

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可分离变压器是感应充电系统中的关键部分.根据可分离变压器的特点,设计两种磁芯的结构,分析了两种磁芯的磁感应强度,同时也分析两种磁芯结构对系统耦合的影响,通过hnsoft Maxwe113D进行仿真并计算磁芯的损耗.最后给出了电动汽车感应充电系统中的一个最优的磁芯结构.

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来源
《2013年新能源汽车技术与发展研讨会》|2013年|43-46|共4页
会议地点江苏镇江
作者
Song Shipeng; 宋士鹏; Yin Yue; 殷岳; Rui Jizhe; 芮纪哲; Wang Dawei; 王大伟;
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作者单位

江苏省汽车工程学会;

江苏大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U463.6;
关键词
电动汽车; 感应充电系统; 可分离变压器; 电磁机构; 仿真分析;
入库时间 2022-08-17 10:44:00

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