我国汽车锻件市场分析

摘要

2012年我国汽车市场产销量突破1900万辆，在“稳中求进扩内需”政策刺激下，2013年市场规模仍呈现继续扩大趋势，汽车企业也纷纷扩大产能，以期在后来竞争中处于更加有利的地位，但研究表明，最早可能在4年后，即2017年，我国汽车消费规模就有可能出现大规模下降，原因是我国的人口红利会在那一年开始消失。若这种结论成立，就锻造业而言，在市场需求增幅有限的情况下，随着新增产能的爆发式释放，供需“剪刀差，，将不断加大，这种严重的供需失衡，迫使锻造企业一方面在固守传统市场的同时，积极涉足其他市场的步伐，使原本己经十分激烈的市场竞争再趋白刃化;另一方面通过千方百计降成本工作，主动降低生产成本，以“价格战”获取生存空间，这种近乎自残的结果，必将使那些结构调整反应慢、管理水平提升差、抵御风险能力低的锻造企业快速出局，从而加速整个锻造行业的洗牌步伐。