工况条件对钢纤维增强制动复合材料摩擦学性能影响

摘要

采用模压成型工艺制备硅酸铝陶瓷纤维和钢纤维混杂增强的树脂基制动复合材料,利用MM200摩擦磨损试验机进行摩擦性能实验,研究钢纤维混杂增强制动材料不同摩擦条件下的摩擦磨损性能,借助SEM观察材料摩擦后的表面形貌。结果表明:湿摩擦下,摩擦系数降低到干摩擦时的50％左右,试样的磨损率为干磨损率的25％左右。湿摩擦系数及磨损率会随着速度的增大而减小。干摩擦下,压力和速度的增大有利于摩擦膜的形成,减少试样与对偶表面的直接接触。湿摩擦下,摩擦界面间没有形成摩擦膜,压力和速度通过改变固固接触状态来影响摩擦行为。