柴油机掺烧甲醇后处理技术试验研究

摘要

在一台柴油机上掺烧甲醇进行了后处理装置对掺烧发动机排放影响的试验研究,综合比较了DOC、钒基催化器、同时加装钒基催化器和DOC三种后处理方案对甲醇、甲醛、CO和NOX四种排放物的影响.研究结果表明,钒基催化器能将甲醇全部转化,净化率略高于DOC;钒基催化器后CO浓度升高,而DOC对CO净化率高;单独用钒基催化器或DOC难以控制甲醛排放,而同时加装两种催化器能将甲醇全部转化且甲醛和CO控制在较低水平;三种后处理方案都无法降低NOX,需选择其他技术路线控制NOX排放.