多种硬度比高速轮轨材料的滚动摩擦磨损试验

摘要

轮轨材料的选择与匹配是轮轨关系研究的一个重要方面.合理的车轮和钢轨材料匹配,可以减少运营中的轮轨材料损伤,对优化接触条件、延长轮轨使用寿命具有重要意义.近年来,国内外学者从轮轨硬度和材质匹配方面开展了诸多相关研究,但针对高速铁路轮轨材料的相关研究仍少有报道.高速铁路具有线路曲线半径大、运行速度高、列车轴重小等特点,因此其轮轨材料的服役表现与传统铁路亦有所区别.本文通过实验室条件下不同硬度比组合高速轮轨材料的摩擦磨损试验和相关分析研究,提出优化高速轮轨材料匹配、减少高速轮轨损伤和磨耗的技术措施建议.