关于对轮对压装可靠性及安全性评价的探讨

摘要

本文从铁路客车车辆轮对压装可靠性角度出发,针对目前评价轮对压装质量的标准,通过轮对压装过盈配合的特点、分类、过盈量的计算方法,以及针对轮对压装过程的受力特点,提出轮对过盈配合面应力应变状态的研究.在保证压装曲线合格的情况下,也要保证配合面良好的状态,并结合现有的铁路客车标准,为构建完善的轮对压装质量评价体系提供理论基础,并通过已有的研究改善工艺方法及参数提高了轮对压装质量.