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10.8米通勤客车转向系统的开发及优化设计

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对东风10.8米通勤客车转向双拉杆系统的优化改进及中间垂臂结构对比分析,改善了转向回正性能,解决了垂臂松旷无法调整问题;转向管路系统采用电动液压助。力转向替代常规液压助力,并对电动转向泵及时进行升级换代,满足法规要求.

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来源
《2017年度中国汽车工程学会汽车转向技术分会换届年会暨学术论文年会》|2017年|33-39|共7页
会议地点西宁
作者
杨小见; 宁忠翼; 杨胜;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.1:U463.4;
关键词
通勤客车; 转向双拉杆系统; 中间垂臂; 优化设计;

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