共享单车影响下居民骑行行为时空特征研究——以南京市中心城区为例

摘要

以人为核心,研究人的出行行为时空特征是构建人本城市的关键之一.目前,共享单车爆发式增长,方便了居民出行、有效解决了“最后一公里”问题的同时,也占用了大量的公共空间,增加了社会矛盾.因此,本文基于南京市中心城区2017年11月2日(工作日)及2017年11月4日(周末)的共享单车的使用数据,采用ArcGIS的空间分析处理功能,进行用户骑行行为的时空间特征分析.研究结果表明,共享单车的使用情况在工作日和休息日具有明显的差异性,工作日的骑行存在明显的早晚高峰时间;且早晚高峰时间与其他时刻相比,空间集聚特征不同.此外,重点景点及大学城附近的地铁站,往往是共享单车使用最多的地方.最后,本文基于分析结果,提出了相应的规划管理措施.