直接式胎压监测系统仿真及标定方法

摘要

本文描述了基于无线传输的直接式胎压监测系统的仿真及标定方案.通过对控制器结构仿真、布置仿真建立系统软件仿真方法,解决车辆设计前期无实车阶段对产品结构设计及车身布置风险识别问题,避免造成后期实车阶段更改产品结构和布置,导致车身、线束变更的风险;同时,通过建立实车标定方法,解决在实车样车阶段对系统无线传输可靠性评价及验证问题.实况路面车载测试表明,使用本方案设计的系统,无线信号接收、发送正确,通过实车8万km耐久测试系统使用过程中实现了无漏、无误报警.